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奥迪Q5是当前车市的大热门，对于其内配音响系统，车友们知道的并不多，Q5车型中除了高配版有B＆O 14个扬声器+10道功放的音质还算可以外，其他车型的普通音响系统就相当一般般了,从Q5“技术版车型”的 测试中看出，其频点中700HZ至2KHZ，的量感过度，从而使得声音有点毛躁吵耳你不耐听，再加上10KHZ以上超高音频量感严重不足200HZ以下的中低频过量情形低音有肥腻感，造成整体听起来不平顺，质感扭曲欠缺真实感，背后存着这细节不清晰的问题。 在车主欧阳先生对音响的要求中，原车音响器材，根本满足不了，在经过数月的系统搭配设计，摸索出最佳的改装方案，好的器材搭配还要有专业的安装及调试才算一套完整的好音响，所以欧阳先生不惜成本，给足够的时间来打造这一套音响系统，让我们一起来分享这套大工程的音响改装过程了    Esotar2 110  Esotar2 110是一款监听级高音喇叭，这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信，使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。 Esotar2 430  Esotar2 430中音的它拥有一个双磁铁的磁路系统，由强力的钕磁铁和输出极片叠合在一起。铝质音圈与铝质音圈架有着完全相同的膨胀系数，相对于之前一些产品，最大限度减轻了重量。Esotar2 430中音具有完美的瞬态反应和准确度，实现了自然的音乐重放。 美国TRUB4100-Si白金版  特点：采用军工级铁壳封装功率管，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF。 欧迪臣HV功放  HV venti——全球限量版 顶级甲类专业功放 双重电源配置：Hi-Power和Hi-Current；更加完善的冷却散热系统；拥有标示最佳音响听取效果的温度批示器；两个音量显示表；两个最高失真指示器。 美国TRU LINE-8Si  特点：全新一代的TRU音频信号处理器，是TRU公司多年专注于开发汽车功率放大器的又一精华力作。LINE系列信号处理器几乎是专门针对大部分汽车主机音源信号不足而设计的，它拥有十分出色的音频信号处理性能，高压信号源的输出，能使一般信号的输入音源，在经过TRU专业音频处理器处理之后，重现出：真实、有力、细腻而顺滑的好音色。 先锋ODR+四代解码作为Q5音响系统的音源，这两款机子组成了数字－模拟（D-A）搭配系统，也是在国内外音响比赛中获一致好评的旗舰主机。该CD单碟主机是在先锋汽车音响器材数码技术成熟下，所开发研制的第三代产品。凭借其拥有领先的技术、高音质的重播还原效果，在音响改装市场被评价为第一CD旗舰播放机  先锋ODR四代解码  想有好的音响效果，四门隔音必不可少。不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。而且标准的双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果有很大的提升。   高音部分经过倒模安装在A柱上，这样声场定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，高音效果会更加亮丽清晰，更具层次感   中音经过倒模安装在车门窗户三角位置，为了更好的确定声场。   中低音进过倒模，安装在原车喇叭位置，加上工艺，更加富有韵味。   CD主机和后门高音，也是经过倒模安装的。   车后尾箱的工艺，是我们慢慢用笔计算，设计出来的。      小的装饰，都是我们自己用雕刻机刻出来的。     线材是美国金宝发烧级线材，我们对线材做了一些该有的保护和加工。   原车CD 采用分体安装。     倒模好了之后，开始安装了。       后门的喇叭安装。    保险，整个音箱系统的保护所在。   为了保证音箱系统的正常供电，另外添加两只电容，电容用有机玻璃做装饰，美观，大方。   前级和主机解码    Q5的尾箱空间宽敞，有利工艺创意施展，也是考究技师木工工艺的地方。除了喇叭之外的所有器材全部装在尾箱里。在尽量节约储物空间的同时又不失时尚与动感视觉。   两只捷力低音，呼之欲出，时刻让你震撼，让你发烧。   工艺中还安装乐LED灯带，是后备箱更加绚丽夺目。       车乐汇自成立以来，已经为多位奥迪Q5的车主打造了高品质的音响系统。此套音响系统的安装创意与工艺走动感路线，整体感觉很有时代感。这位Q5的车主欧阳先生是一位相当年轻的发烧友，钟爱速度与激情，个性时尚热情奔放。对欧阳先生来说Q5的音响系统远远无法满足年轻的他对音响效果的要求——有声有色，声情并茂。即要玩HI-FI效果，在有需要的时候还要玩炸机爽一番。 |