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本田奥德赛这车优点太多了，好评如潮。但是对于喜欢车载音乐的车主们来说，音响效果方面还是不尽人意。，这位东莞的奥德赛车主是个对音乐有着非凡品位的人，对于音质的要求很高。显然，原配音响怎么都无法满足需求，改装是势在必行啊。
本田奥德赛前来东莞车乐汇升级音响
系统配置
前声场功放：美国TRU T2，TRU T4
低音功放：诗蔓SH-1800
前声场喇叭：劲浪KRX3三分频
低音：捷力12W3
解码器：马路乐DSP-D3
在友人的介绍下，车主来到了东莞车乐汇，根据车主的音乐诉求，技术人员推荐的一套劲浪KRX3三分频喇叭俘获车主芳心。根据车主的预算，一套围绕劲浪KRX3三分频喇叭的音响系统铺展开来。音源是整套系统的基础，考虑到原车主机的品质，以及性价比，在保留原车主机的基础上增加了一台马路乐DSP-D3解码器，保证音源品质；此次升级主要针对前声场，为此后声场不做升级，用一只捷力12W3低音喇叭拓宽音场，以适应宽阔车厢，展现饱满音场。
劲浪KRX3三分频的高音与中音倒模装A柱上
A柱倒模工艺十分漂亮，上档次
整个仪表台完工效果
门板还原后犹如原装
下面是重点了，劲浪KRX3三分频套装作为一款监听级的扬声器产品，没有匹配的功放来推动，要完美呈现高品质的声音是比较吃力的。再考虑到安装空间的问题，车乐汇的技术人员推荐了两台TRU最新款T系列功放——T4和T2两款功放用于前声场主动分频推动。 TRU是美国发烧级专业汽车功放，纯手工打造，军工级品质，至尊级享受，是美国顶级汽车功放品牌之一。T4和T2两款功放结合了以往TRU功放的优点，并且采用最前沿的方形设计和散热技术，节省了安装空间。尖端的电子元件，为喇叭提供强劲的解析力，细节丰富，声音表现有轮廓感，功放分辨力明显。
尾箱各个器材的设计摆放
美国TRU T2及T4功放的安装细节
尾箱器材的安装效果
功放安装细节近照
搭配诗蔓SH-1800单独推动低音，这套系统，在细节上表现力上更容易将功放的各项指标表现出来。改装后的车内试听，声音出来“稳”是给车主最大印象，无论是人声，乐器，都恰到好处地表现不出来，入耳丝毫没有飘忽感，控制力出色。
捷力12W3超低音放于尾箱
捷力12W3超低音箱体近照
本田奥德赛在店内施工中
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