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本田CRV原车的隔音效果，在日系车里面算比较好的，毕竟价钱摆在那里，整车厂再怎么精算，也不能太过分了。这一位车主对车内环境要求比较高，仍然对CRV原车的隔音效果不满意，特别是在走高速的时候，路噪比较大，便来到东莞车乐汇寻求解决方案。
根据车主的要求，改装技师给出的方案是进行全车隔音，施工部位包括引擎舱、四门、底盘、尾箱、轮毂等，具体的解决办法是先做止震处理，在止震的基础上进行吸音处理。
隔音材料及施工部位
隔音品牌：绿静环保丁基胶隔音
施工部位：引擎舱、四门、底盘、尾箱、轮毂
 引擎盖清理干净，准备做隔音工程  先贴一层止震板  在止震的基础上，再贴一层吸音棉  门板的隔音工程 
汽车在高速行驶的过程中，胎噪比较大，胎噪主要是通过翼子板、后轮毂和底盘传导进来，例如后轮毂直接和轮胎相连，在没有隔音处理的情况下，胎噪比较大也就不奇怪了。具体的施工方法是，首先贴一层止震板，在此基础上再贴一层吸音棉，隔音效果是比较明显的。
门板的隔音工程是重中之重，其作用一方面可以提高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；另一方面，门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”，喇叭在箱体工作的效果自然要好一些，提升汽车音响效果。
拆卸底盘的内饰，准备做隔音工程  驾驶位的隔音工程  在止震的基础上再贴一层吸音棉  底盘的止震处理  底盘的止震处理 
发动机的噪音主要是通过引擎舱传导进来的，因此必须对引擎舱进行隔音工程。引擎舱的隔音有两种方案，一种是拆卸仪表台，对防火墙进行隔音处理，这种相对而言比较复杂，而且很多车主不太接受拆仪表台。另一种是不拆仪表台，直接对U型槽和引擎盖等部位进行隔音处理，本田CRV采取的是后者，施工相对简单，两者的隔音效果其实差不多。
底盘的止震处理  底盘的止震处理  在止震的基础上再贴一层吸音棉  隔音前必须把尾箱清理干净  尾箱和轮毂的止震处理 
值得一提的是，隔音工程对原车音响系统的表现也有较大的改善。隔音工程有效降低了车内的噪音，噪音是音乐的最大杀手，汽车音响之所以很难达到家庭音响那种聆听效果，很重要的原因在于家庭音响的聆听环境要比汽车音响好得多，光噪音一项已经不能相提并论。所以，隔音工程一定程度上可以改善聆听效果，这是有道理的，这也是为什么汽车音响改装必须做汽车隔音的原因所在。
尾箱和轮毂的止震处理  尾箱和轮毂的止震处理  尾箱盖的止震处理  尾箱盖贴一层吸音棉  整个隔音效果图  了解更多汽车音响改装和汽车隔音相关信息，请登录：http://www.dgqcyx.com/或者关注车乐汇官方微信：  推荐阅读：汽车音响天仙配 车乐汇丹拿三分频搭配TRU改装斯巴鲁力狮 |