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“我就是喜欢你，距离不是问题”，乍一看还以为是小两口在谈情说爱呢。这是湖南长沙大众途锐车主黄先生对汽车音响的表白。距离真的不是问题了，长沙离东莞近千公里，黄先生驱车千里来到车乐汇，目的就是为了自己心仪的音响系统，用情之深，实在让人感动。
从上述可以看得出来，大众途锐车主对汽车音响改装有很高的要求，否则也不会舍近求远光临东莞了，但就是这股执着劲，最终让他抱得“美人”归。每个人对每一样自己所执着的东西，必有执着的理由，归根结底一句话就是有执著的价值所在。
那么，黄先生为何对千里迢迢改装汽车音响如此执着，其价值何在？让我们一起走进来自湖南长沙的大众途锐的音响改装之旅。
系统配置
主机：麦景图MX5000+欧迪臣Bit one解码器+TRU LINE-8Si前级音频处理器
前声场喇叭：丹拿S342三分频套装
超低音喇叭：欧迪臣TH10
前声场功放：TRU 4100I
超低音功放：欧迪臣VRX1.500CS
 大众途锐正在改装车间进行音响改装  整个前声场的改装效果图  麦景图MX5000主机倒模改装在中控台上  主机的改装效果图 
我们先来分析一下这套系统的音源部分，麦景图MX5000CD主机，称得上车载主机机王级别的产品，在声音演绎方面难有出其右者。再配上欧迪臣Bit one解码器，更加让麦景图MX5000CD主机如虎添翼，锦上添花。这还不算，如果说欧迪臣Bit one解码器是麦景图MX5000CD主机的左臂的话，TRU Line-8Si前级音频处理器无疑是麦景图MX5000CD主机的右膀。全新一代的TRU音频信号处理器，是TRU公司多年专注于开发汽车功率放大器的又一精华力作。LINE系列信号处理器几乎是专门针对大部分汽车主机音源信号不足而设计的，它拥有十分出色的音频信号处理性能，高压信号源的输出，能使一般信号的输入音源，在经过TRU专业音频处理器处理之后，重现出：真实、有力、细腻而顺滑的好音色。
音源部分阵容不仅豪华，而且贵气十足。汽车音响系统的搭配，“配”这个字很重要，这里面有几重意思，其中很重要的一点就是“配得上”。古时婚嫁有门当户对之念，也许是这种观念的延续，中国人在很多场合都要讲“门当户对”，就是要配得上的意思，汽车音响改装也不例外。
主机的改装效果图  前声场中音喇叭单元和高音喇叭单元倒模改装在A柱上  前声场中音喇叭单元和高音喇叭单元倒模改装在A柱上  整个A柱的改装效果图 
这样的音源部分，用什么样的前声场喇叭才算门当户对呢？这也是一个难题，因为它还涉及到功放的搭配的问题（这个问题后面详聊）。丹拿这朵汽车音响领域的奇葩当然是个绝佳的人选，郎才女貌，但其脾气大也是众所周知的，为其选择合适的功放也常常令改装技师头痛不已，如果功放不给力，不说前功尽弃，起码也会大打折扣。言归正传，前声场这位佳人最终还是花落丹拿S342三分频套装。丹拿喇叭系统可谓如雷贯耳，在家庭音响领域一只Esotar2高音单元的售价就高达万元，其高贵程度由此可见一斑，车载丹拿喇叭系列与家用音响一脉相承，是车用喇叭顶峰上的耀眼明珠。
整个前声场的改装效果图  TRU LINE-8Si前级音频处理器的安装  TRU 4100I功放的安装  TRU 4100I功放安装效果图 
丹拿喇叭不是个容易伺候的主，这在音响改装界已经是公开的秘密，这也是丹拿让人又爱又恨的原因之一。用什么功放来推动往往是改装技师需要花大脑筋思考的问题。TRU功放是个不二的选择，军工级铁壳封装功率管，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是TRU功放出类拔萃的有力保障。前声场系统用TRU 4100I四路功放推动。值得一提的是，TRU功放内部信号和电源独立分开互不干扰且放大管也是如此！保证功率的纯净输出！以低失真还原重放、一举成为业界的一朵奇葩！强劲的功率底气将丹拿三分频喇叭还原重放声音淋漓尽致的发挥出来！除了前声场的极尽豪华，音响系统还设计了一只欧迪臣 TH10寸超低音，用欧迪臣VRX1.500CS功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！
对美的向往是人的天性，黄先生不辞千里追求自己心目中的天籁之音，也许这个跨域改装爱车音响系统的经历，会让黄先生内心的满足感更胜一筹。即使一样的结果，但不同的经历也会给人不一样的心灵体验。值得庆幸的是，这套音响系统没有辜负黄先生的期望，让他满怀期待而来，更让他满载而归！
欧迪臣VRX1.500CS安装  TRU 4100I功放和欧迪臣TH10超低音改装在尾箱上  整个尾箱的改装效果图  整个尾箱的改装效果图  车主黄先生（左）与车乐汇店长何剑冲合影  推荐阅读：大众迈腾车主为汽车音响改装而疯狂 八个月四次升级音响系统 |