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名副其实的天籁 日产天籁邂逅诗蔓PST165和胆机功放

胆机功放与诗蔓PST165两分频套装喇叭搭配的案例已经很多了,受车主喜欢的程度由此可见一斑。胆机功放桥接推动10寸低音会有什么不一样的味道呢?让这一辆日产天籁的音响系统来告诉你答案吧。

 
系统配置
音源:原车主机
前声场喇叭:诗蔓PST165
后声场喇叭:诗蔓DC-165
超低音:诗蔓SD-100Z
功放:诗蔓80.4
 
很多车主在改装音响的时候,不太愿意改装中控台,因此要求保留原车主机作为音响系统的音源部分,天籁车主也有此要求。虽然从音质的角度来说,原车主机的解析力稍差一些,对一个入门级的音响系统来说,也勉强过得去吧。前声场是诗蔓PST165两分频套装喇叭,后声场采用一对诗蔓DC-165同轴喇叭,超低音单元用的是诗蔓SD-100Z。整个系统用一台诗蔓80.4四声道功放推动,值得一提的是,诗蔓80.4是胆机功放,两声道推动前声场喇叭,剩下两声道桥接推超低音,后声场喇叭直接用主机推动。胆机功放在音色方面是很有特点的,因此在家用音响发烧友中,不乏胆机功放的拥趸,也就是这个道理。与单路功放相比,胆机功放在功率方面并不占有优势,在这个系统中,选择的低音口径不大,而且是两路桥接来推,功率供给方面没有问题,在声音表现方面却有低音功放所不具备的一些特点,也别有一种风味。

来自湖南的日产天籁,为音乐不辞远道而来


门板的第一层隔音处理


门板的双层隔音工程,大大提升门板的密封性,有利于喇叭工作


前声场中低音喇叭安装在门板上,来张特写

前声场分频器也安装在门板上

 
这样一套音响系统,是原车音响系统无法相提并论的。前声场两分频套装喇叭,无论是喇叭单元的功率还是质素,都要比原车喇叭高几个档次。超低音单元的加入,也为音响系统的表现添砖加瓦,特别是对喜欢摇滚音乐的车主来说,这一部分实在太重要了。诗蔓80.4功放为整个系统提供充沛的能量,让他们在工作的时候没有后顾之忧,发挥自然更加出色,原车系统直接用主机推动,仅功率供给方面就已经相当吃力。搭配恰当的音响系统,美妙的音乐让这一辆日产天籁成为名副其实的天籁!

整个前门板的改装效果图


后声场喇叭安装在后门板上


功放安装在座椅底下,合理利用空间


功放的接线都做足了保护措施


超低音安装在尾箱上,可以灵活移动



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点击:时间:2014-10-04 作者:车乐汇汽车音响
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