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优质的隔音工程可以使汽车室内噪声降低6-13分贝，并可将声压等级提升1-2倍。这就意味着你在车内不仅可以获得宁静，更可以在欣赏音乐时获得更纯的超重低音。做音响必做隔音这是大家的共识，改音响不做隔音的话差不多等于白做，对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业系列的隔音材料、隔音不是单一的减振就ok的，还需要包括减振、隔音、密封、吸音一系列专业施工才能达到满意的效果。关于汽车隔音材料就不再重复了可查看：汽车隔音的材料结构有哪些？影响降噪效果决定因素有哪些，那么市面上的汽车隔音材料应如何对比与选择？
一、止振垫的选择，止振垫是由一层胶体材料再加一层铝箔组成，按照制造原料来区分，目前市面上有三种：用高纯度的丁基橡胶造的，用再生胶（汽车轮胎回收提炼出来的）造的，还有就是用沥青造的。
高纯度的丁基橡胶：这种材料无毒无害无气味，能够起到很好的减震效果，是首选材料，价格较高。
再生胶：点燃或者加热后有非常大的臭轮胎味对身体有害， 容易让人产生头晕目眩。
沥青：国家明令禁止的产品，但市面上还可能会存在，这种产品有毒而且夏天的异味特别大，粘度大沾上后很难清除。
从健康角度考虑，强烈建议车友们选用高纯度的丁基橡胶制造的止振垫，切不可因省钱而置自己健康不顾。在购买的时候，这种材料也非常好区分，只要用打火机稍微加热一下，高纯度的丁基橡胶是不会有气味的，如果闻道气味那就是再生胶或沥青原料。
二、吸音棉的选择，吸音棉具有吸音、隔热的作用。好的吸音棉是没有气味、有韧性的，劣质的吸音棉是用纸板或烂棉花做的，韧性较差，用手撕一下就可以感觉出来。
如何选择对比隔音材料的性能？
三、产品使用的铝箔比较
使用千分尺测量各品牌产品铝箔的厚度，根据铝箔厂家技术人员的介绍：以0.06-0.08mm厚度的软态铝箔为最合适，铝箔太薄的话对丁基橡胶的约束性差，会降低产品止振效果，铝箔太厚则随附性差，而且施工中容易划伤手。铝箔还有硬态和软态之分，软态铝箔造价高，柔韧性大，自然比硬态铝箔要好。
四、产品的厚度比较
由于丁基橡胶比较柔软，各品牌的产品感觉厚度都不是很均匀，为了更精确的测量产品厚度，把每个品牌的产品剪成小块，然后五层叠加起来测量总厚度，再计算单层厚度。专业资料介绍阻尼丁基橡胶的厚度是振动部件厚度的2.5倍最合适，阻尼丁基橡胶越厚效果自然越好，只是付出的成本太高，阻尼丁基橡胶越薄则效果越差。车辆钣金的厚度通常是0.8-1.0mm，因此最佳的产品厚度应该是2.0-2.5mm。要知道丁基橡胶止振隔声材料的生产成本和厚度几乎成正比！
五、产品的粘结力比较
产品的粘结力度，决定了与车辆钣金的粘附能力，从而对产品的使用寿命和阻尼止振性能的发挥起到重要的作用。
六、产品的环保性能比较
知各品牌产品是否有毒性没有能力做分析。根据常识：橡胶产品越是气味大的环保性能越差，因此环保性能的比较，可以通过产品气味比较来辨别的。可以在常温和使用热吹风加温后两种状态下做的比较，气味越大的表示性能越差。
七、产品的耐热性能比较
橡胶的耐高温性越好，则橡胶产品的耐老化性能、使用寿命、橡胶性能的稳定性也越好，温度在180－200摄氏度范围内波动，时间保持了2小时。拿出来冷却后发现没有产品发生流淌现象，只是有些产品和烘烤前相比变的硬了、粘度不够了，而有些则几乎没有变化。
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