先锋ODR主机、TRU LINE-8Si前级、丹拿Esotar2三分频、TRU B41-Si功放……这个系统搭配已经成为了高端汽车音响的一个经典。它们就像史泰龙版的《敢死队》一样,不用看内容,光主角的阵容已经拥有足够的魅力,他们的实力毋庸置疑,这一套音响系统具有同样的魅力。这个经典在同一个地方——东莞车乐汇重现,这在行业内也是绝无仅有的,下面,我们一起重温一下属于广大汽车音响发烧友的经典故事——奔驰E300三十万重金追求最“真”音色,最终抱得美“音”归。 奔驰E300追求“真”音色 30万打造丹拿与TRU汽车音响最佳组合
系统配置
先锋ODR三代主机和P99X解码器
部分系统的器材
劲浪27KX超低音单元
此次音响改装的主角——奔驰E300
先锋ODR三代主机的操作面板
前声场的喇叭单元采用的是丹拿的顶级三分频,喇叭单体分别是丹拿Esotar2 110高音、丹拿Esotar2 430中音和丹拿Esotar2 650中低音。丹拿Esotar2系列产品早就饮誉家用音响发烧界,可谓如雷贯耳。车载领域的丹拿Esotar2系列产品,基于家用喇叭且针对汽车环境进行了优化设计。例如110高音单元,在60度的扩散范围内都非常均匀,这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信,使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。丹拿Esotar2三分频喇叭毫无疑问都是大音圈扬声器,110高音单体的直径是111mm,这在高音喇叭中应该是十分罕见的。
先锋ODR三代主机安装在中控台底部
主机的改装效果图
主机的改装效果图
前声场丹拿Esotar2 110和丹拿Esotar2 430的改装效果图
前声场中音单元和中低音单元改装在门板上
TRU B41-Si四声道功放推动丹拿Esotar2 110高音单元和丹拿Esotar2 430中音单元,4x100W(4Ω)的持续功率,让喇叭工作起来没有丝毫的后顾之忧。顶级的电路设计再加上Burr-Brown公司发烧级运放、WIMA MKS2电容器、NICHICON MUSE音频电容器等这些让音响发烧友都惊叹的元器件,信号损失减少到最少,信号也不会受到丝毫的污染,提供给喇叭最纯净的音频信号,这是声音表现出色的基础所在。TRU B22-i的持续输出功率就更加“恐怖”了,达到了2x200W(4Ω),桥接时更高到600W(4Ω),因此除了功率更上一个台阶外,在解析力和控制力方面,同样达到令人惊叹的地步。难怪在与大音圈扬声器搭配时,能有如此的华丽表现。前声场中低音单元和低音单元均选择TRU B22-i功放,实属明智。
来一张中低音喇叭的特写
整个前声场的改装效果图
这么大的系统,保险也必须下足功夫
TRU功放的安装
TRU功放的安装
先锋P99X解码器的安装在
尾箱的改装效果图
超低音的改装效果图
整个尾箱改装完毕后的效果图
车乐汇何剑冲店长(左)与车主合影
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