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在汽车音响改装改装领域，有很多的传奇故事，音响比车贵就是其中一种。在我接触的很多发烧友中，有这样一位，一辆很旧款的丰田佳美，里面装的音响系统价值超过35万，这不仅是一种现象，更是车友对汽车音响改装的一种态度。当然，35万的汽车音响系统不会是普遍存在的现象，但对汽车音响改装的这种态度是可以共享的。接下来和大家分享的这一辆丰田卡罗拉的音响系统，虽然不是一个35万的系统，拥有的便是这种可贵的态度，对汽车音响改装的态度。
系统配置
主机：歌乐HX-D3+TRU LINE-6I前级音频处理器
前声场喇叭：劲浪165KRX3三分频套装
前声场功放：TRU S4
超低音喇叭：捷力 12W3V3-4
低音功放：诗蔓SH-1500
 歌乐HX-D3改装在中台上  主机的整体改装效果图 
音源部分堪称豪华，CD主机采用的是名噪一时的歌乐HX-D3，对于歌乐D系列主机我们并不会陌生，无论是D1还是D2，都让我们有足够深刻的印象，曾经在各大赛场上纵横驰骋，所向披靡，已经在业界成为了一段佳话。HX-D3系出名门，表现自然非同一般，再加上与有声音神器之称的TRU LINE-6I前级音频处理器相配合，声音效果绝对是值得期待的。
从音源部分我们已经可以看出，这套音响系统绝非凡物可比，俗话说得好，好马配好鞍，好的音源部分，自然也要有好的后级系统来呈现，门当户对才会是一段美好的“姻缘”。我们来看后级系统的搭配。
TRU LINE-6I前级音频处理器安装  前声场高音单元安装在A柱上  前声场中音喇叭单元改装在门板三角位置  前声场高音喇叭单元和中音喇叭单元改装效果图  前声场喇叭改装效果图 
前声场喇叭采用法国劲浪165KRX3三分频套装喇叭，用一台TRU S4功放推动，高音单元是劲浪TN53K，中低音单元是劲浪165KRX2，劲浪165KRX2两分频套装喇叭融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。捷力12W3V3-4作为超低音部分，用诗蔓SH-1500低音功放推动，强劲的功率保障，足以让捷力12W3V3-4表现得酣畅淋漓，激情四射。
除了音响系统的豪华之外，值得一说的是车乐汇的工艺创作，主机倒模安装充分考虑到车主操作的方便性，以及与原车风格融合搭配。前声场的高音单元安装在A柱上，A柱倒模与原车风格保持高度一致，喇叭的安装不仅没有破坏原车风格，而且成为亮丽的点缀，改装技师的工艺创作功底由此可见一斑。超低音虽然体积比较大，尾箱仍然保留了客观的储物空间，合理地利用尾箱的储物空间，简洁而不简单。
一套好的汽车音响改装，不仅仅是听觉享受的问题，还有视觉享受的问题，如果改装风格与原车风格格格不入，即使音响效果很好，到了车主这里也会大打折扣，因为好的音响还需要好的心情来欣赏，工艺创作很重要，也就是这个道理了。
整个前声场的改装效果图  功放改装在尾箱上  超低音喇叭的改装在尾箱上  整个尾箱的改装很简洁，保留有客观的储物空间  整个尾箱的改装效果图  推荐阅读：距离不是问题 湖南大众途锐车主驱车千里寻求心中的天籁 |