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梦幻组合 斯巴鲁力狮改装丹拿Esotar2三分频和TRU B4100-i功放

有很多理由要改装汽车音响,例如原车音响系统不够好,又或者车主对某一音响品牌的痴迷,也有车主追求独一无二的个性彰显……无论是哪一种原因,核心都是对美的向往,因此有汽车音响改装是一门艺术这一说。接下来我们要聊的这一辆斯巴鲁力狮,用艺术品来形容它一点也不为过。车主的艺术涵养很高,因此对音响系统的要求近乎苛刻,不仅要有出类拔萃的声音表现,还要有巧夺天工的安装工艺,两者要完美地结合起来。这也是车主为什么在众多改装店中选择东莞车乐汇的原因,在汽车音响改装领域,车乐汇就像一位艺术大师,完成了很多赏心悦目的作品,打动他的正是专业的改装技术和深厚的艺术功底。
 
梦幻组合 斯巴鲁力狮改装丹拿Esotar2三分频和TRU B4100-i功放
 
系统配置
音源:先锋ODR主机+先锋ODR二代解码+TRU LINE-8Si前级
前声场高音单元:丹拿Esotar2 110
前声场中音单元:丹拿Esotar2 430
前声场中低音单元:丹拿Esotar2 650
超低音:欧迪臣T10
前声场功放一:TRU B4100-i
前声场功放二:TRU B2200-i
低音功放:TRU B22-i
 
先锋ODR二代主机改装在中控台上,方便操作
 
丹拿Esotar2 110高音单元倒模改装在A柱上
 
整个前声场的改装效果图,喇叭单元之间的衔接顺畅自然
 
个性时尚成为了尾箱的工艺制作主题
 
系统的搭配其实就是一件艺术品,先锋ODR系列产品,无疑是日本先锋公司凝聚多年技术精华打造出来的艺术品,TRU LINE系列前级产品,也是汽车音响领域的瑰宝级产品,这种互补性很强的大腕级产品搭配在一起,起到的效果相得益彰。前声场的喇叭单元采用的是丹拿的顶级三分频,喇叭单体分别是丹拿Esotar2 110高音、丹拿Esotar2 430中音和丹拿Esotar2 650中低音。丹拿Esotar2系列产品早就饮誉家用音响发烧界,可谓如雷贯耳。车载丹拿Esotar2系列产品,基于家用喇叭且针对汽车环境进行了优化设计,例如110高音单元,在60度的扩散范围内都非常均匀,这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信,使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。
 
可变化的灯光,更显科技感
 
一套好的音响系统,绝不是顶级器材的机械堆砌,讲究的是搭配,结合起来能够把器材的最大潜能挖掘出来,这才是一种理想的状态。丹拿Esotar2三分频喇叭毫无疑问都是大音圈扬声器,110高音单体的直径是111mm,这在高音喇叭中应该是十分罕见的。大音圈扬声器功率一般都比较大,声音表现的潜力很大,难伺候也是众所周知的,因此让音响发烧友们又爱又恨。
 
整个尾箱的改装可谓赏心悦目
 
世间之物,无论有多稀奇,总有它的默契搭档。丹拿喇叭和TRU功放,就是十分难得的一对,在高端的音响系统案例中,很多就是它们共同担纲主演,当然它们也没有让大家失望,因此才会有良好的市场口碑。TRU B4100-i四声道功放推动丹拿Esotar2 110高音单元和丹拿Esotar2 430中音单元,4x100W(4Ω)的持续功率,让喇叭工作起来没有丝毫的后顾之忧。顶级的电路设计再加上Burr-Brown公司发烧级运放、WIMA MKS2电容器、NICHICON MUSE音频电容器等这些让音响发烧友都惊叹的元器件,信号损失减少到最少,信号也不会受到丝毫的污染,提供给喇叭最纯净的音频信号,这是声音表现出色的基础所在。TRU B2200-i的持续输出功率就更加“恐怖”了,达到了2x200W(4Ω),桥接时更高到600W(4Ω),因此除了功率更上一个台阶外,在解析力和控制力方面,同样达到令人惊叹的地步。难怪在与大音圈扬声器搭配时,能有如此的华丽表现。前声场中低音单元和低音单元均选择TRU B2200-i功放,实属明智。
 
整个尾箱的改装可谓赏心悦目
前面已经提到,车主要求声音效果和工艺均要达到艺术级的水准,对改装店家而言肯定是一个巨大的考验。有挑战自有艺高胆大者,我们来看看车乐汇如何做到巧夺天工的。前声场高音单元倒模改装在A柱上,中音和中低音喇叭倒模改装在门板上,工艺细腻,与原车内饰风格保持协调。更大工程的工艺创作集中在尾箱上,三台功放、一只低音、解码器、电容等大家伙,空间的配置已经很高难度。但我们可以看到,不仅所有器材井然有序,而且还保留了可观的储物空间。错落有致的红丝线在尾箱的包皮上游走,时尚个性的亚克力板雕刻,搭配可变化的灯光,科幻中流淌着韵味,本来平淡无奇的尾箱,顿时变得活色生香,美轮美奂。


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点击:时间:2014-07-11 作者:车乐汇专业汽车音响
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